Lágt rúmhluti tankflutninga lágrúmsvagnsins er hannaður með stöðugleika uppsetningar og flutnings tanka í huga. Pallurinn er smíðaður úr há-sterku álstáli og malaður til að tryggja sléttleika, sem veitir öruggan grunn fyrir uppsetningu tanka. Pallurinn er með frátekin göt til að festa tankinn og sérstakur festibúnaður festir tankinn við pallinn til að koma í veg fyrir hreyfingu eða hristing meðan á flutningi stendur. Mörg sett af styrktum burðarbitum eru staðsettir undir pallinum, með bilinu fínstillt miðað við þyngdardreifingu tanksins til að tryggja jafna þyngdarflutning á grind ökutækisins og lágmarka aflögun af völdum staðbundinna óhóflegra krafta. Soðin styrking er notuð við tengingu milli stuðningsbitanna og grindarinnar til að auka heildarstyrkleika. Fjarlæganlegir tapper eru settir upp á hvorum enda lága rúmsins til að staðsetja tankinn við uppsetningu og takmarka áshreyfingu meðan á flutningi stendur, sem eykur stöðugleikann enn frekar. Hönnun pallhæðar uppfyllir staðla fyrir vegaflutninga, lækkar þyngdarpunkt ökutækisins til að auka akstursstöðugleika en auðvelda hleðslu og affermingu tanka. Það lagar sig einnig að rekstrarhæðum ýmissa hleðslu- og affermingarbúnaðar, dregur úr rekstrarflækjum og eykur skilvirkni.
Tankflutningsvagninn með lágu rúmi hefur framúrskarandi flutningsstöðugleika. Undirvagnshlutinn tekur upp styrkta rammabyggingu og rammaefnið er valið úr há-sterku stáli. Samþætt stimplunarferlið bætir stífleika rammans og dregur úr aflögun rammans meðan á flutningi stendur, sem veitir grunnábyrgð fyrir stöðugum flutningi tanksins. Fjöðrunarkerfið notar fjölása jöfnuð fjöðrun, sem getur sjálfkrafa stillt kraft hvers áss í samræmi við aðstæður á vegum til að forðast óhóflegan kraft á einstaka ása vegna holóttra vega. Á sama tíma getur jafnvægi fjöðrun dregið úr titringsmagni tanksins og verndað miðilinn í tankinum gegn ofsafengnum hristingi. Það er sérstaklega hentugur fyrir flutning á rokgjörnum eða auðveldlega útfelldum miðlum. Hemlakerfið notar tvöfalda-hringrásarhemlun til að tryggja að þegar ein hringrás bilar, geti hin hringrásin samt virkað eðlilega til að tryggja akstursöryggi. Á sama tíma er hemlakerfið búið-hemlalæsivörn, sem getur í raun komið í veg fyrir að ökutækið renni vegna hjólalæsingar við neyðarhemlun og bætir þar með akstursstöðugleika við erfiðar aðstæður á vegum. Dekkin eru styrkt burðardekk- með slitlagsmynstri sem hentar við ýmsar aðstæður á vegum. Þeir hafa góða slitþol og gatmótstöðu, sem dregur úr bilun í dekkjum við langa-flutninga og dregur úr viðhaldskostnaði. Á sama tíma getur dekkjaþrýstingseftirlitið fylgst með dekkþrýstingi í rauntíma, greint óeðlilegan þrýsting í tíma og gefið út viðvörun til að tryggja enn frekar akstursöryggi.
maq per Qat: tankur flutningur lágt rúm eftirvagn, Kína tankur flytja lág rúm eftirvagn framleiðendur, verksmiðju
