Fjöl-sérstök-ökutæki

Þinn faglegi fjölása sérstakur-framleiðandi

 

Shandong Linxiang Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. var stofnað í júlí 2020. Það er með skráð hlutafé upp á 20 milljónir júana, samtals fjárfestingu upp á 75 milljónir júana, og nær yfir meira en 40.000 fermetra svæði. Fyrirtækið framleiðir aðallega lág-hággjafi -aðra vökvakerra, axlakerfi farartæki til að flytja stóra hluti, auk sérstakra farartækja til að flytja þjappað sorp.

 
  • Fimm-brúa verkfræðiflatvagn
    Fimm-brúa verkfræðiflatvagn

    Vörulýsing Fimm-ása verkfræðileg ökutækjakjarna: Miðlungs og þungur-flutningar (samhæft burðargeta 60 tonn, burðarþyngd 9-11,5 tonn), fimm-lína, fimm-ása uppsetning, hentugur fyrir verkfræðilegar
    Bæta við fyrirspurn
  • 5 öxla láglestarkerra
    5 öxla láglestarkerra

    5 öxla lágvagnavagninn, með sína einstöku hönnun og framúrskarandi frammistöðu, er mikið notaður til að flytja byggingarvélar, stóran búnað og fleira. Hvort sem það eru gröfur, jarðýtur eða
    Bæta við fyrirspurn
  • 8 öxla lágbotna festivagn
    8 öxla lágbotna festivagn

    Kjarni 8-ása lágbotna-kerru er fjögurra-lína, átta-ása uppsetning (tveir ása á línu), notað til að flytja ofur-þungan og of stóran farm. Burðargeta hennar er um það bil 80-120 tonn, með eiginþyngd um
    Bæta við fyrirspurn
  • Níu-Stækkanlegt Lágt-Rúm sérstakt farartæki
    Níu-Stækkanlegt Lágt-Rúm sérstakt farartæki

    Níu-Stækkanlegt Lágt-Rúmmt sérstakt farartæki Níu-sértækt, lágt-rúmað sérfarartæki er sérhæft farartæki sem notað er til að flytja stóran farm, með mikla burðargetu og útdraganlega getu. Eftirfarandi
    Bæta við fyrirspurn
  • 5 ása lágrúm festivagn
    5 ása lágrúm festivagn

    5-ása lág-beð festi-kerran notar gegnum-bita sem aðalburðar-burðarvirki. Með bestu streitudreifingu dreifir ökutækið á áhrifaríkan hátt álagi yfir alla grindina þegar það verður fyrir einbeittu
    Bæta við fyrirspurn
  • 3 ása lágrúm festivagn
    3 ása lágrúm festivagn

    Byrði-öryggi 3-lágt-rúma festivagnsins er byggt á skynsamlegri burðarhönnun og efnisvali, grunnkröfu fyrir heildsöluviðskiptavini sem flytja þungavöru í lausu.
    Bæta við fyrirspurn
  • 4 ása lágrúm festivagn
    4 ása lágrúm festivagn

    4-ása lág-beðsfesti-kerran notar há-styrkt álstál fyrir aðal- og þverbita ramma, ásamt fjölása dreifðri burðarþolshönnun. Þetta dregur í raun úr álagsþrýstingi á hvert hjól og eykur snúningsþol við
    Bæta við fyrirspurn
  • 40 tonna Lowboy kerru
    40 tonna Lowboy kerru

    Í flutningageiranum á þungum búnaði liggur kjarnagildi ökutækis í -burðaráreiðanleika þess, hagkvæmni í rekstri og-langtíma hagkvæmri notkun. 40 tonna Lowboy kerruna okkar, í boði fyrir
    Bæta við fyrirspurn
  • 45 feta festivagn
    45 feta festivagn

    Hönnun 45-feta flatbed hálf-kerrunnar snýst um flutningsstaðla á landsvísu á þjóðvegum, sem veitir grunn fyrir heildsöluviðskiptavini til að stunda magnflutninga milli landshluta. Lengd, breidd og
    Bæta við fyrirspurn
  • Mining Machinery Transport Vehicle
    Mining Machinery Transport Vehicle

    Flutningatæki námuvéla notar tvöfalda-laga styrkta rammabyggingu, þar sem aðal- og aukageislar mynda lokaða vélræna hringrás, sem dreifir stöðugu og kraftmiklu álagi á áhrifaríkan hátt frá
    Bæta við fyrirspurn
  • Mobile aðveitustöð Vökvakerfi Modular Transport Vehicle
    Mobile aðveitustöð Vökvakerfi Modular Transport Vehicle

    Kjarnahönnun hreyfanlegra aðveitustöðva vökvabúnaðarflutningabíla (MMTV) liggur í djúpum skilningi á eiginleikum búnaðarins sem verið er að flytja. Sem samþættur háspennubúnaður einkennast
    Bæta við fyrirspurn
  • Fjögurra-átta-ása flutningatæki
    Fjögurra-átta-ása flutningatæki

    Akstursstöðugleiki fjögurra-akreina, átta-ása flutningabílsins er hannaður til að mæta öryggisþörfum heildsöluviðskiptavina fyrir langa-flutninga og draga úr flutningsáhættu við flóknar aðstæður á
    Bæta við fyrirspurn
Fyrst 12 Síðast 1/2
 
Af hverju að velja okkur

Vottorð okkar

Fyrirtækið hefur fengið ISO9001, framleiðslu á sérstökum búnaði og 3C vottun og sumar vörur eru með CE-vottun ESB; það hefur fengið fjölda innlendra uppfinninga einkaleyfa og notkunarfyrirmynda einkaleyfa á sviði léttbyggingar, vökvakerfis osfrv.

Framleiðslubúnaður

Það er búið háþróaðri skurðar- og mótunarbúnaði eins og stórum-CNC-skurði, beygjuvélum, sjálfvirkum suðuvélmennum o.s.frv.; það hefur sérstakt færiband fyrir vökvakerfi, úðaframleiðslulínu og fullkominn prófunarvettvang til að tryggja ferli og gæði.

Framleiðslumarkaður

Innanlandsmarkaðurinn nær yfir allt landið, með áherslu á orku- og þungaiðnaðarsvæði Austur-Kína og Norður-Kína; Erlend sala er til Suðaustur-Asíu, Miðausturlanda, Afríku og annarra svæða, og stækkar smám saman inn á markaði í löndum meðfram "beltinu og veginum".

 

Þjónustan okkar

Fyrirtækið okkar fylgir meginreglunni um að "hjálpa viðskiptavinum að ná árangri og vaxa með þeim." Við bjóðum viðskiptavinum upp á fjölbreytt úrval af áreiðanlegum, hágæða-vörum með vísindalegum hönnunarhugmyndum, háþróaðri framleiðsluferlum, ströngu gæðaeftirliti, gaumgæfinni persónulegri þjónustu og sanngjörnu markaðsverði.

 

 

Eiginleikar fjölása sérstakra-tækja

Venjulega er langur burðarlengd um það bil 20-60 metrar. Þyngdin er um 30 tonn-400 tonn. Það eru kassalaga girder og T lögun girder.Við getum hannað mismunandi tegundir stuðning til að hlaða mismunandi lögun girders.

 

Eftirvagnasettið er í tveimur hlutum: sá fremri ætti að vera dreginn af drifhreyfli eða sjálfknúna-. Afturhlutinn er eins og stýrisvagn, gæti verið búinn lítilli dísilvél til að átta sig á handstýringu.

 

Fjöldi ása og hönnun kerrubita fer eftir þyngd bjöllunnar.

 

Langgeislakerru styður burðargrind og smíða brýr, hann uppfyllir flutningsstarfið milli forsteyptra brúarhlutagarðs til brúarbyggingar.

 

Eftirvagninn/flutningsbíllinn verður að vera nógu sterkur til að hlaða langa bjálkann.

Hydraulic Axle Transport Vehicle

 

Forskrift

 

Eiginleikaþyngd

3100 kg/röð

Efni

S690, AH60, 40Cr háspennu stál

Hæð hleðsluþilfars

1175±300 mm

Breidd palls

2990mm-3000mm

Hámarks stýrishorn

+/-55 gráður

Bremsa

Tvö lína pneumatic bremsukerfi, T30/30+T30 lofthólf; handbremsa;

Rafkerfi

24V, 7 kjarna innstunga, ljós samkvæmt evrópskum stöðlum.

Hjólhaf

1500 mm

Dekk

215/75R17.5

Felgur

6.00-17.5 (10 holur)

Aðflugshorn

25 gráður / 28 gráður

Fjöðrun

Vökvastýrð loftfjöðrun með lyftingu og stýri / öxustýri

Dekk & felgur Nei /lína

8 sett

Tengipallur

Valfrjálst eftir farm- / vélastærð

Pinnahæð

Samkvæmt hæð traktorshnakks.

Málverk

Þriggja yfirhafnir málverk; Hvaða litur sem er verður í boði

Suðu

Sjálfvirkt kafboga soðið

Ljós

Afturljós, endurskinsmerki, snúningsljós, hlið

Endurskinsmerki, þokuljós, númeraplötuljós

Málverk

Þriggja yfirhafnir málverk; Hvaða litur sem er verður í boði

Verkfærakista

Einn verkfærakassi með setti af venjulegum kerruverkfærum

 

Mismunandi gerðir fjölása sérbíla-

 

 

Flatbed módel

Það býður upp á lága hleðsluhæð og tryggir því að hámarks-hæðarvörur séu nægilega hlaðnar. Það felur í sér notkun vörumerkjahluta. Það er góður kostur fyrir langan endingartíma og er einnig mælt með notkun vegna mikils framboðs.

 

Módel með lághleðslutæki

Þetta líkan er með smá hæðarmun á brúnni og boga. Hann er tilvalinn fyrir byrðar með yfirhengi og hentar vel fyrir mikla farm. Fjölása lágvagnavagninn er með háöxla fjöðrun, stórt stýrishorn og tilkomumikla stjórnhæfni.

 

Stækkanlegt líkan

Útdraganleg gerð útgáfa er hentug fyrir mjög löng snúningsblöð og er almennt notuð í vindorkuframleiðsluiðnaði til að flytja vindverksblað.

 

 

Mobile Substation Hydraulic Modular Transport Vehicle

 

Tegundir fjölása sérstakra-uppbygginga ökutækja

Vélrænir stýrisöxlar
Þegar stýrt er með svanahálsi mun kerfið stjórna stöngunum og stuðningsarminum til að stýra dekkjunum. Þetta er týpan til að fara í á efnahagslegum forsendum og aftur til að njóta langrar endingartíma.

 

Vökvakerfisstýrisöxlar
Sjálfknúinn mátflutningabíll til sölu býður upp á stærra stýrishorn allt að 65 gráður. Mikilvægast er að það hefur meiri getu miðað við aðra valkosti þarna úti.

 

Stýriaðgerðir
Fjölása tengivagninn hefur marga ása, jafnvel allt að 10 ása. Þannig að fjölása Modular Trailer þarf að stýra með annaðhvort sjálfstýringu eða sjálfstýringu. Stýri án hjóla veldur alvarlegu sliti.

 

 
Viðhald á fjölása sértækum-sértækum ökutækjum
 
01/

Reglulegt skipulagt viðhald:þjónustutímabil fyrir olíuskipti, síaskipti, bremsuskoðanir og önnur fyrirbyggjandi verkefni. Mörg sérhæfð kerfi hafa einstaka viðhaldslotur sem þarf að taka með í áætlunina.

02/

Umhirða og skipti um dekk:Fylgstu reglulega með loftþrýstingi í dekkjum, slitlagsdýpt og almennu ástandi. Rétt uppblástur og snúningur hjálpar til við að viðhalda gripi, eldsneytisnýtingu og meðhöndlun, sérstaklega fyrir ökutæki sem bera mikið eða ójafnt dreift álag.

03/

Skoðun bremsukerfis:Vegna möguleika á mikilli notkun og breytilegum hleðsluskilyrðum þurfa hemlakerfi í sértækum ökutækjum oftar að athuga. Skiptu um slitna púða, diska og skoðaðu vökvalínur til að koma í veg fyrir bilun.

04/

Kælikerfisstjórnun:Bílar með sérstökum tilgangi starfa oft við meira-en-álag, sem eykur hættuna á ofhitnun. Athugaðu reglulega kælivökvastig, hreinleika ofnsins og virkni viftunnar til að tryggja hámarks hitastjórnun.

05/

Rafmagns- og hjálparkerfi athuganir:Skoðaðu rafhlöður, raflögn og aukabúnað eins og invertera, rafala eða greiningarvélar. Gakktu úr skugga um rétta jarðtengingu og einangrun til að forðast skammhlaup eða bilanir í kerfinu.

06/

Viðbúnaður öryggisbúnaðar:Neyðarbílar, farsímar heilsugæslustöðvar og hættuflutningar treysta mjög á öryggisbúnað um borð. Staðfestu reglulega framboð og virkni hluta eins og slökkvitækja,-skyndihjálparbúnaðar, viðvörunarljósa og samskiptatækja.

 

Notkun fjölása sérstakra-ferðabíla

Byggingariðnaður

Bygging brúa, stórra bygginga og vega krefst einnig notkunar á einingakerrum. Stórir brúarhlutar og stórir rimlar eru settir á einingavagnana frá byggingarsvæðum.

Smíði efnaiðnaðar

Efnaiðnaðurinn krefst einnig sérstakrar fjölása eftirvagns til að flytja þungt hráefni, búnað og fullunnar vörur.

Skipasmíðaiðnaður

Skip og skipahlutar eru venjulega stórir og fyrirferðarmiklir. Þú getur ímyndað þér hvernig smíði stóru skipanna sem þú sérð flytja vörur og fólk yfir höf fer fram.

 

 

Algengar spurningar

 

Sp.: Hvað er fjölása ökutæki?

A: Flestar venjulegar rútur eru með tvo ása (einn að framan, einn að aftan). En fjölása rúta gæti haft þrjá, fjóra eða jafnvel fleiri, allt eftir stærð og tilgangi. Hver viðbótarás þjónar ákveðnu hlutverki: Ber meiri þyngd án þess að stressa undirvagninn. Dreifir álaginu jafnari.

Sp.: Hvers vegna fjölása-?

A: Aukið burðargeta: Einn helsti kosturinn við fjölása vörubíla er hæfni þeirra til að bera þyngri farm samanborið við hefðbundna vörubíla. Dreifing þyngdar á marga ása dregur úr álagi á einstaka íhluti, sem gerir kleift að flytja meira magn af vörum.

Sp.: Hvert er hjólhaf fjölása ökutækis?

A: Fyrir ökutæki á vegum með fleiri en tvo ása (td suma vörubíla) er hjólhafið fjarlægðin milli stýrisáss (framáss) og miðpunkts drifáshópsins. Ef um er að ræða þríöxla vörubíl, væri hjólhafið fjarlægðin milli stýrisáss og punktur sem er mitt á milli afturásanna tveggja.

Sp.: Hvað er 2 ás vs 3 ás?

A: Tveggja ása kerru mun venjulega snúast þéttari og auðveldari í meðförum, sérstaklega í borgarumhverfi eða á litlum vinnustöðum. Það hefur líka tilhneigingu til að hafa minna dekkskrúbb þegar farið er í beygjur. Þrír ásar veita aftur á móti meiri stöðugleika, sérstaklega á þjóðvegahraða með fullu hleðslu.

Sem einn af leiðandi fjölása sértækum-framleiðendum í Kína, bjóðum við þig hjartanlega velkominn í heildsölu hágæða sérbíla til sölu hér frá verksmiðjunni okkar. Góð þjónusta og stundvís afgreiðsla er í boði.

(0/10)

clearall